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怎樣保證刮板機(jī)配件的安裝質(zhì)量

時(shí)間:2020-09-29 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量:2320

  河北刮板機(jī)配件實(shí)行設(shè)備工序告知準(zhǔn)則,嚴(yán)把每道工序的合格關(guān),嚴(yán)峻操控每道工序的質(zhì)量過(guò)失,做到上一道工序如過(guò)出現(xiàn)問(wèn)題,絕不進(jìn)入下一道工序。細(xì)心遵循實(shí)行技能交底準(zhǔn)則,首要工序均應(yīng)有詳細(xì)的切實(shí)可行的書(shū)面交底,使下一班組更清楚任務(wù),清晰技能要求,標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)以及作業(yè)程序。運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),無(wú)劇烈抵觸和碰擊現(xiàn)象;檢查電動(dòng)機(jī)、減速器軸承及潤(rùn)滑油、液力耦合器油等處的溫升是否負(fù)荷要求;查詢(xún)物料是否坐落運(yùn)送槽中心,如有落料不正,可調(diào)度漏斗中可調(diào)擋板的方位。刮板與中部槽觸摸應(yīng)均勻,不該發(fā)作反常振動(dòng);測(cè)量鏈速、運(yùn)量、起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間等技能參數(shù)是否契合規(guī)劃要求。

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  刮板機(jī)配件根據(jù)工程狀況建立質(zhì)量、安全確保體系,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的質(zhì)量、安全監(jiān)督作業(yè)。細(xì)心安排施工人員了解設(shè)備圖紙和設(shè)備施工標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)峻按照設(shè)備圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)的要求操控各項(xiàng)設(shè)備過(guò)失。認(rèn)真詳細(xì)的做好工程原始資料的記載,確保工程質(zhì)量盯梢有據(jù)可循。加強(qiáng)對(duì)計(jì)量用具的定期檢驗(yàn)和復(fù)查作業(yè),嚴(yán)禁運(yùn)用未經(jīng)校驗(yàn)過(guò)的用具,在施工過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)東西有過(guò)失時(shí),要及時(shí)加以檢測(cè)處理。



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上一個(gè):沒(méi)有了! 下一頁(yè):刮板機(jī)鏈輪軸組這些常見(jiàn)故障
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時(shí)修理、清理齒輪,確保減速器完好無(wú)損,延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。1齒輪損壞的原因本質(zhì)上,摩擦是不可避免的,在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中,合理的磨損是正常的。然而,當(dāng)摩擦力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí),大量的金屬?gòu)幕X輪中抽出,導(dǎo)致沒(méi)有正常磨損,從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)代來(lái)總結(jié),齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。1.1潤(rùn)滑不良在相對(duì)滑動(dòng)齒輪,由于供應(yīng)不足潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油管的阻塞的過(guò)程中,摩擦表面之間沒(méi)有形成油膜,從而導(dǎo)致干摩擦,導(dǎo)致在很短的時(shí)間的拉伸應(yīng)變。1.2氧化磨損因?yàn)橐恍o(wú)意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,也就是說(shuō),由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦,在兩個(gè)面之間,對(duì)齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時(shí)容易出現(xiàn)這些情況。1.3剛性不足這是因?yàn)辇X輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低,所以在工作中因?yàn)槌休d較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。 4米數(shù)控落地鏜 GK61125E數(shù)控車(chē)床 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 鏈輪組件裝配發(fā)貨 減速器 減速器 數(shù)控加工鏈輪齒形 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) DHXK2618龍門(mén)式數(shù)控銑床
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